Dia 6 Setembro - Em casa

Acreditando que existe uma filosofia de viajante - que extrapola a idéia de apenas pegar um avião, hospedar-se num bom hotel e ver meia dúzia de atrações turísticas - finalizamos nossa aventura sobre duas rodas. Abordar nosso continente, a America do Sul, foi uma consequencia natural de nossa viagem.
Cordilheiras, desertos, oceanos, lagos, lagos, florestas , savanas, vulcões, a fauna, as relíquias históricas, os monumentos arqueológicos, as metrópoles, as cidades, os povoados os aspectos culturais únicos que jamais poderam ser esquecidos se não nos desacomodássemos do sofá e botassemos o pé na estrada. Viajar: foi isso que fizemos, nossa intensão ao relatar nossa opnião neste blog foi apresentar um continente extraordinário, vibrante com muitas faces e repleto de atrações e belezas naturais. Esperamos que as postagens possam contribuir para que vcs concluam que é um grande barato viajar pela America do Sul .
Foram aproximadamente 13000 kms percorridos, nenhum problema conosco nem com as motos, estas merecem destaque especial.
Agradecimento: aos meus companheiros Betão, João, Fausto e o Paulo e a todos que acompanharam nossas postagens..

Dia 5 Setembro

Faltavam aproximadamente 1500 km até nossas casas, nos propusemos dividir o trajeto em 2 dias. Partimos logo ao amanhecer com a idéia de almoçar na bela Corrientes a beira do rio. Os primeiros 150 km cruzamos apenas com 2 carros, estrada totalmente deserta, aos poucos a paisagem mudava dando lugar ao verde das pastagens e das lavouras. Finalizamos nosso dia com 800 km rodados e pernoitando na cidade de Ituzango. Amanhã muito provavelmente estaremos em "casa"

Dia 4 Setembro

Cedo estavamos na estrada, tinhamos pela frente a fronteira c/ Argentina, tudo transcorreu normalmente conforme o esperado, estavamos nos sentindo praticamente em casa e assim que cruzamos fronteira partimos logo para o tradicional bife de chorizo. Completamente satisfeitos e após alguns quilometros ao cruzar pelo posto de controle policial tomamos informação sobre a ruta 81, segundo a policia apresentava boas condições, optamos por esta estrada localizada entre o Paraguai e o chaco Argentino, percorremos + 250km de um trecho arido e totalmente deserto. Pernoitamos em Hotel na beira da estrada no povoado de Enginiero Juarez com total de 900km rodados. " Aqui o silencio faz barulho"

Dia 3 Setembro Sta Cruz

Sta Cruz de la Sierra é uma cidade bastante atípica na Bolívia, é mais fáil encontrar executivos engravatados do que as tradicionais cholas bolivianas. algumas ruas próximas ao centro ainda mantem arquitetura colonial original onde destacam as casas antigas. Além de moderna Sta Cruz é limpa e organizada. Amanhã iniciaremos a volta em ritmo mais intenso, a idéia e dormir no inicio do Chaco argentino

Dia 2 Setembro

De La Paz iniciamos nossa jornada com grande expectativa, após 20km rodados encontramos uma barreira policial informando que a estrada bloqueada devido a neve caida na noite anterior, seria liberada em uma hora, esperamos por mais de quatro horas na chuva e com uma temperatura de 3 graus, foi sugerido por alguns Bolivianos um caminho alternativo até a chegada ao cumbre da montanha onde estaria bloqueada, tentamos a rota alternativa, mas o caminho alternativo nao tinha as minimas condições. Saimos frustrados, aos poucos fomos nos conformando que seria uma imprudencia seguir naquelas condições. Resolvemos seguir nosso caminho de retorno, andamos 450 km com trechos de neblina intensa, chuva, e temperaturas oscilando entre 1 a 20 graus, pernoitamos em Cochabamba. Para finalizar jantamos em uma excelente churrascaria com u$ 10,00 por pessoa. Amanha vamos a Sta Cruz de la Sierra.

Dia 1 de setembro La Paz

A capital da Bolivia impressiona na mesma proporçao em que divide opnioes. Muitos se sentem atraidos pela sua história e hábitos de um povo simples com fortes raízes indigenas, outros se perturbam com a pobreza, sujeira e transito caótico. Situada junto a um canion da cordilheira dos andes grande parte das casas e predios encontram-se nas encostas dos morros - uma paisagem transgressora que nada deve áquela similar ao Rio de Janeiro(porém aqui é mais seguro). La Paz é a capital mais alta do mundo a 3650mt, talvez todas estas caracteristicas a fazem tao facinante e popular entre os viajantes, nós nos surpreendemos positivamente e recomendamos visita-la. Amanha temprano vamos de La Paz para Coroico, conhecida como estrada de la muerte.

Dia 31 Puno

A cidade de Puno está situada as margens do belo lago Titicaca a 3900mt de altitude quase na fronteira com a Bolívia. Pela manha saímos para conhecer as ilhas flutuantes de Urus, uma das comunidades mais antigas a habitarem o lago, os povos de Urus aprenderam a construir ilhas inteiras a partir da totora, uma planta que cresce as margens do lago se assemelha a um junco, e serve como alimentacao e de matéria prima para construcao de barcos e cabanas onde parte da comunidade vive. Fizemos um passeio pelo centro e seguimos para Bolivia cidade de Copacabana distante 150km, a paisagem de Copacabana e do belissímo Titicaca sao o grande atrativo da regiao. Amanha rumaremos para La Paz.

Dia 30 Arequipa /Puno

Um pouco antes do sol nascer partimos em direcao a Arequipa, ganhamos um bonus: a carreteira Panamericana que leva até a cidade é um dos mais fantasticos percursos da America do Sul, esta particularidade geografica inclui oceano, deserto, vales, montanhas e vulcoes formando um belo cenário. Arequipa esta situada a um fértil vale cercada por aridas montanhas. Almocamos na Plaza de Armas (todas cidades do Peru tem esta Plaza de Armas) uma das mais interessantes plazas do Peru, ponto favorito dos araquipenhos. No meio da tarde rumamos para a cidade de Puno.

Dia 29 Lima/Nasca

Iniciamos cedo nossa jornada, saindo de Lima podemos observar melhor a periferia e seus bairros pobres. Chegamos em Nasca para visitar o misterioso conjunto de figuras e formas geometricas na arida planicie que se encontram os desenhos, até hoje um grande enigma universal. Estave cedo ainda e resolcvemos andar mais 170 km ate a cidade de Chala (sem comentarios).

Periferia de Lima

Dia 28 agosto Lima

Com a chegada do Paulo(O Betao e o Joao por compromissos assumidos ja concluiram esta etapa) fomos buscar as motos, vale um comentario: a revenda nos acolheu com grande simpatia e um excelente servico. Almocamos no shopping a beira do Pacifico no elegante distrito de Miraflores. A tarde saimos para conhecer os distritos de San Isidro e Barranco, nestes se percebe o grande contraste deste pequeno oasis de luxo da capital peruana. Amanha recomeca nossa aventura em duas rodas com destino a cidade de NAZCA, distante 460 km de Lima.

Dia 27 agosto Lima

Apos chegada em Lima fomos a revenda checar as motos, tudo ok, feito isto nos instalamos no hotel no distrito/bairro de Miraflores. Saimos para conhecer a cidade comecamos pelo centro, Plaza Mayor ladeada pelo palacio do Governo, prefeitura municipal e a catedral, caminhamos pelo agitado calcadao que chega ate a nao menos impressionante Plaza San Martin. Apesar de banhada pelo mar faz um estilo Sao Paulo com seus inevitaveis contrastes, do cosmopolismo de alguns bairros a pobreza da periferia, a poluicao e o trafego arrastado faz Lima o coracao financeiro do pais.

Dia 27 agosto Lima

Dia 26 Valle Sagrado

Destinamos o dia para conhecer o Valle Sagrado dos Incas, composto por 7 povoados em um agradavel cenario rodeado de montanhas com influencia Andina e Hispanica, onde os nativos vendem seus habituais artesanatos. Sao verdadeiros sitios arqueologicos que revelam detalhes da engenharia Inca , como os terracos usados na agricultura. Vale o destaque para o povoado de Ollantaytampo, cidade localizada abaixo das ruinas, onde muitas de suas casas sao originárias dos Incas e algumas ainda hoje tem residentes. O dia foi muito proveitoso e agradável, o Perú é realmente surpreendente.

Com a camisa do BI

Dia 25 Machu Picchu

De Cuzco a Machu Picchu sao aproximadamente 4hs de viagem de trem ate o povoado de Aguas Calientes, onde seguimos em um onibus ate a entrada do parque arqueologico. Machu Picchu apresenta tantos detalhes, que sua historia rende muitos livros repletos de teorias e especulacoes. Em 2007 foi escolhida uma das sete maravilhas do mundo moderno. Arqueologia, misterio, misticismo e aventura, tudo se confunde num unico ambiente. Para mim uma das maiores atracoes da America do Sul.

Plaza das Armas Cuzco

Dia 23/24 agosto Lima/Cuzco

Iniciamos com uma grata surpresa: voamos para Lima com a LAN, excelentes servicios, posso afirmar que ganhamos uma otima opcao com esta parceria com a TAM.

Como fora na segunda etapa antecipei minha ida , desta vez com a compania de minha esposa optamos por conhecer Cuzco, Machu Picchu e o Valle Sagrado. Após nossa chegada em Lima pernoitamos no hotel do aeroporto para sair bem cedo rumo a Cuzco considerada a cidade habitada mais antiga do continente, situada a 3360 mt já pede uma adaptacao minima especialmente para quem chega de aviao de Lima, a cidade é bem preservada com tracos culturais daqueles formaram a identidade do Peru: Incas e espanhois.

Dias 18 e 19 junho Lima

Depois de algumas horas de sono retomamos o plano de seguir viagem a noite, estavamos a 1200km de Lima. Iniciamos o percurso às 24:00hs, temperatura ideal, ceu estrelado, depois de alguns kms rodados a estrada já apresentava buracos (crateras)o cuidado precisava ser redobrado principalmente com a RT. Felizmente amanheceu e as motos estavam inteiras, mas o cansaso era visível, resolvemos dormir em um motel na beira da estrada para depois prosseguir. Atravessamos areas desertas, povoados, cidades e alguns trechos lado a lado com oceano pacifico. Nosso vôo de Lima para São Paulo estava marcado para dia 19 às 12:55hs, tinhamos tambem que entregar as motos na revenda, por isso tínhamos que chegar em Lima na sexta feira à noite... enfim foi puxado mas gratificante, depois de rodarmos aproximadamente 3300km encerramos esta segunda etapa e programamos a volta para a ultima semana de agosto..

Dia 17 fronteira com Peru

De Machala partimos 6:00hs da manhã para fronteira com Peru, tudo transcorreu normalmente e às 10:30hs estavamos rodando em território peruano, o calor era intenso, a estrada circundava o oceano pacífico formando um incrível visual.Resolvemos parar para almoçar ecurtir um pouco a praia. Foi então que surgira a idéia de descansar até as 23:00hs e dar prosseguimento a noite.

Dia 16 de junho Cuenca

De Quito seguimos em direcao ao sul, mais precisamente para a cidade de Cuenca .
O trajeto apresentou belissimas paisagens ocupadas por serras e montanhas . Pode se dizer que a rodovia panamericana quase que inteira ao cortar a serra equatoriana revela paisagens que ora se caracterizam por vales verdejantes, ora por vulcoes com picos de neve. Cuenca e a terceira maior cidade do pais , alem dos predios historicos se observa muitas casas novas e modernas. De Cuenca resolvemos rodar a noite, pernoitamos na cidade de machala localizada no litoral distante 230 Km de cuenca.

Dia 15 Quito

Saimos para conhecer a cidade, Quito é bastante agradavel, 1,5 milhoes de habitantes, a moeda oficial e o dolar americano, vive em constante ameaca de uma possivel erupcao do vulcao Pichicha e tambem de terremotos. Caminhamos pelas ruas do centro historico observando seus presdios coloniais e templos religiosos, visitamos o parque Mitad del Mundo onde passa alinha do Equador que divide o mundo. Um guia nos contou um pouco da historia do pais e fez algumas experiencias usando a linha divisória, muito interessante.
Amanha saiomos para a cidade de Cuenca.

Dia 14 Rumo a Fronteira Equador

Partimos em direcao a fronteira, a ideia era chegar em Quito, distante 600km de Popayan, passamos pela cidade de Pasto onde almocamos, chegamos na fronteira, em 1h hora tudo foi resolvido na maior tranquilidade. Resolvemos seguir nosso plano inicial, a estrada com asfalto novo bem sinalizada nao impedia de rodar a noite, bastantee curvas, subidas e descidas e o todo trecho percorrido acima dos 2000mt de altitude. Chegamos em Quitoas 19 hs

Dia 13

Partimos para o sul "as carreteiras estan buenas, pero muy sinuosas" com muita variaçao de clima e altitude, hora se rodava a 11ºC a 3400 mt de altura, em outro momento estava 31ºC com sol e logo ali chovia deixando a temperatura mais amena. Na parte da manha rodamos apenas 90km, muita serra e movimento intenso de caminhoes, para colaborar furou um pneu, apos rodar 400km chegamos em Popayan se hospedamos em um hotel que antigamente era um monastério

Dia 12 de Junho

Hora de buscar as motos. Fomos a BMW e as encontramos impecaveis , o Enrique merece nosso destaque pela sua presteza e atendimento. Feito isso seguimos em direçao a Cali, rodamos 220 km e pernoitamos em Ibague, a cidade é considerada terceiro maior comercio a ceu aberto do mundo, parecia que estavamos em algum país da asia onde as calçadas estao tomadas e os pedestres brigam com os carros nas ruas.

Dia 11 de junho

Antecipamos nosso voo para Bogota, assim chegariamos praticamente no mesmo horario do Borto e do Fausto(substituto do Joao que nao pode nos acompanhar nesta etapa),apos nos encontrarmos fomos ao hotel e de lá fomos para a elegante e moderna zona T onde fica comercio, cafés, bares e restaurantes. Acompanhados de alguns chopes comemos um bife de res. Definitivamente Bogota reforcou a boa impressao que obtivemos anteriormente.

Dias 8, 9 10 de junho

Retomamos a viagem. Eu e o Beto antecipamos nossa ida para conhecer Cartagena. A primeira impressao de quem chega em Cartagena é a profusao de cores e barulhos, os tricicolos e carruagens brigando com os onibus coloridos, mas o mais marcante é a história e arquitetura que se destacam no impressionante centro historico cercado por muralhas é ainda do tempo em que Cartagena foi fundada. Deixar se perder entre ruelas, pracas, igrejas, casas coloridas com balcoes de madeira desta regiao é um dos pontos altos de uma viagem a Colombia. Fizemos um passeio pelas ilhas banhadas pelo mar do caribe ha 1h de barco da baia de Cartagena, sao praias bacanas de aguas limpidas e areias brancas.

13 e 14 de Abril

Chegamos em Bogota e fomos diretos a BMW, o atendimento altamente diferenciado nos deixou muito tranquilos, as motos ficarão na revenda até nossa volta dia 11 de junho.
Bogota é um dos principais centros da america latina. Localizada nas montanhas da região central da Colombia, a 2600 mt de altitude - a cidade apesar de seu enorme porte surprende pela organização, limpeza e segurança (é ostensivamente policiada)e pelos bem preservados predios históricos. Estamos voltando hoje a noite 21:oo hs (local time), com 4.4oo Km rodados encerramos assim nossa primeira etapa.

Dia 12 de Abril

Conseguimos nos liberar próximos das 11:hs. Tomamos o caminho para Bogota, a jornada foi dura, andamos apenas 200 Km de estrada sinuosa e perigosa, subimos a 3500 mts de altitude com muita chuva e uma temperatura de 8ºC. Nosso plano era de rodar 400 Km ate a cidade de Barbosa, devido as dificuldades impostas pelo clima e o relevo pernoitamos em Bucaramanga. A Colombia é um país montanhoso, possui tres cordilheiras, oriental, ocidental e central por isso a dificuldade de andar mais rapido. Amanha seguiremos para Bogota distante 480Km.

Dias 10 e 11 de abril

De Merida partimos para Cucuta, 360Km de um trajeto sinuoso com trafego intenso, passamos pela cidade venezuelana San Cristobal, a saida da Venezuela e a entrada na Colombia foi muito tranquila. Como atravessamos sabado a tarde nao foi possivel fazer os tramites das motos. A Colombia nos causou uma otima impresao.
Chegando em Cucuta o senhor Jaimes, motociclista, presidente do moto clube local e apaixonado pela sua HD Road king nos abordou, colocou-se a nossa disposiçao encaminhando-nos para o hotel e a noite saimos para jantar. Um dos integrantes do clube era gourmet, bebemos uns tragos e comemos uma paella maravilhosa, ao final do jantar convidaram-nos para um passeio pela cidade de Chinacota, (cidade tipo Nova Petropolis), conseguimos assim perceber bem os costumes e habitos do povo bem como provar as bebidas tipicas e sua culinaria. Foi um domingo muito proveitoso, e de muita conversa. Amanha providenciaremos a documentaçao, que com a interferencia do Sr Jaimes sera bem mais rapido. apos a liberaçao seguimos para Bogota.

Dias 10 e 11 de Abril

Dia 8 e 9 de Abril

Cedo rumamos em direçao a Merida distante 550 km, passamos pela cidade de Valencia, o trafego era intenso, inclusive na auto estrada ( tambem com esse preço da gasolina....)chama atençao os onibus e caminhoes leves movidos a gasolina. Estavamos viajando abaixo de uma chuva torrencial, mais uma vez o compreensor do Joao nos salvou, furou o pneu traseiro novo da GS do Daniel, apos conserta-lo seguimos viagem e começamos a subir onde começa ou termina a cordilheira dos andes, um longo caminho com curvas acentuadas, muitas feitas em primeira marcha, alcançamos 3600 mt de altitude. Chegamos em Merida bastante cansados e logo tratamos de procurar um bom hotel, jantamos muito bem acompanhado de um bom vinho.
Merida e uma cidadezinha provinciana,com ambiente colonial preservado de ruas estreitas no meio das montanhas, sua atraçao principal é realmente grande: o maior teleferico do mundo, com quase 13 km de extensao e chega a uma altura proxima dos 5000 mts.
Amanha vamos para Colombia, se tudo correr normalmente vamos pernoitar na cidade de Cucuta (Colombia)

7/4/2010
Logo cedo saimos para tratar o conserto da roda da RT e aproveitamos para ir as compras: o pneu traseiro da GS custou R$ 270,00, os acessorios tambem estavam a precos convidativos.
Com quase 4,5 milhoes de habitantes nao ha como negar que falta charme a capital venezuelana, por certo, a capital nao é o que de melhor a Venezuela pode oferecer.A maioria das casas e predios nao possuem numeros em seus enderecos e para localizar um endereco é citada a rua complementando com a esquina mais proxima. O transito é moroso e repleto de carros estando constantemente engarrafado. A populacao deixa muito claro sua preocupacao com seguranca. Liberados as 16hs resolvemos sair da metropole e pernoitar na cidade de Maracay a 120 km de Caracas. Para nossa surpresa encontramos uma cidade simpatica e um bom hotel. A sorte que sempre nos acompanha nos apresentou um argentino hospedado no hotel e radicado na venezuela, que simpaticamente nos ofereceu as ultimas atualizacoes dos mapas para os GPS. Foi muito bom porque, por alguma razao desconhecida, o Joao e o Daniel estavam com problemas nos seus aparelhos/mapas.

5/4/2010
Iniciamos nosso dia as 6hs (local time) e somente conseguimos nos liberar as 11hs da manha Partimos entao em direcao ao norte pela regiao das gran savanas, a estrada estava em boas condicoes, a grande surpresa foi qdo abastecemos: custa muito menos do que imaginavamos, R$0,03 centavos de real ao litro , ou seja os 33 litros do tanque da GS Adv custa R$ 1,00. O clima variou bastante, pancadas de chuva e sol , temperaturas de 23a 35 graus, encontramos varias barreiras do exercito bolivariano com obrigacao de carimbar os dctos. Apos rodar 550 km chegamos na cidade de Upata . No jantar enfrentamos o primeiro apagao (racionamento), ficamos aproximadamente 1 hora sem energia. O povo parece que já assimilou esta situacao.
6/4/2010
De Upata saimos em direcao a Caracas, sendo que com 330 km rodados voou o spot que estava na moto do Beto e nao conseguimos mais encontra-lo, 1 hora procurando sem sucesso. Andamos mais 2OO Km e avistamos o caribe . Ate que enfim !!Estavamos a 260 Km de Caracas e pelo adiantado da hora tinhamos decidido nos hospedar em Piritu ate encontrar um casal de moto com destino a Caracas, foi entao que mudamos de ideia e resolvemos acompanha-los, pois seria pouco recomendavel chegar a uma cidade grande e perigosa a noite em busca de hotel, o percurso apresentou na maior parte do tempo de via simples com muito trafego sem sinalizacao e muitos buracos, a RT do Joao sentiu na pele, caiu em um deles, entortou a roda e comecou a perder pressao, gracas a sua habilidade e o seu inseparavel comprenssor de ar foi possivel chegar em Caracas . Chegamos por volta das 22hs abaixo de chuva, esta veio pàra colaborar ou seja para fechar com chave de ouro. Chegando ao hotel fomos direto ao bar para um brinde afinal o dia foi cheio de imprevistos . Agradecemos aos amigos venezuelanos Adolfo e Alexandro.

Dias 3 e 4 de Abril

Saimos de Manaus com destino a Boa Vista. Dos 750 Km percorridos, 400 km estavam em pessimas condicoes. Nos 130 Km da reserva Waimiri Atroari, em meio a selva amazonica, nos foi recomendado nao parar nem para fotografia, sendo que nos deparamos com alguns indios que mais pareciam pessoas ocidentais normais. Por sorte nao choveu, pois com chuva ia complicar bastante. No trajeto cruzamos a linha do equador )lat 00.00.00).
Chegamos em Boa Vista ao anoitecer e ficamos hospedados em um pequeno, porem simpatico hotel localizado na praca das aguas.

Na manha seguinte )domingo dia 4) seguimos em direcao a fronteira, a 210 km de Boa Vista. A paisagem mudou, a floresta deu lugar as savanas. Na aduana venezuelana comecaram os entraves burocraticos, e por ser domingo, nao conseguimos atender as exigencias para o ingresso das motos. Nao sendo possivel prosseguir nossa viagem, optamos por dormir na cidade venezuelana de Santa Helena Uairém. Amanha pretendemos resolver todas pendencias para seguir viagem.

Segundo Dia 2-04-2010

Saimos pela manhã para conhecer o centro de Manaus, mercado do peixe e o teatro Amazonas.A tarde fomos conferir o encontro das aguas e uma comunidade ribeirinha com suas casas flutuantes, percorremos os igarapes e visitamos uma criação de pirarucu.
Amanhã sairemos ao amanhecer com destino a Boa vista.

Primeiro Dia 1/04/2010

Saimos de Porto Alegre 7:oo hs,chegando em MANAUS 12:30 horario local (1 hora menos)com direito a um voo panoramico sobre o encontro das aguas do Rio Negro e Solimões. Fomos direto a transportadora buscar a cavalaria, tudo em ordem.
Para não fugir da tradição do clima tropical saimos abaixo chuva em busca de hotel. Hoje a noite vamos ao restaurante Choupana onde a especialidade é costela de tambaqui e filé de Pirarucu. Vida dura.

Nosso roteiro

Dia 1 de abril de 2010. Mais uma vez a disposição e a vontade de conhecer novos lugares e caminhos desconhecidos nos fizeram sair para outra viagem de motocicleta. Serão 12000 km aproximadamente em 30 dias de viagem a serem realizados em duas etapas.

Desta vez tomaremos o rumo norte iniciando a primeira etapa em Manaus com destino à Venezuela, Colômbia, seguindo para o Equador. Chegando a Lima no Peru, provavelmente vamos deixar as motos e voltar para o Brasil. No segundo momento que não deve tardar mais do que 45/60 dias retomamos a viagem em direção à Bolívia, talvez Chile, Argentina seguindo até nossas casas, no Brasil.

Com este roteiro entra-se em contato com a natureza, a selva amazônica, a grande savana venezuelana, Caracas, Mérida, onde praticamente está porção final da Cordilheira dos Andes, Cartagena no caribe Colombiano, Bogotá, a simpática capital Quito e a histórica cidade de Cuenca. Atravessar a fronteira com Peru no altiplano Andino até a capital Lima – Nazca onde reinam suas misteriosas linhas desenhadas no chão, e finalmente os grandes destaques do roteiro: a bela cidade de Cusco, também o autentico Valle Sagrado e a mágica cidade perdida de Macchu Picchu. Navegar pelo lago Titicaca, em direção a LaPaz , passagem obrigatória, onde a altitude de quase 4 mil metros desafiará nosso espírito viajante. Passar pelas cidades históricas de Sucre e Potosí e pelo fantástico Salar de Uyuni.

Estamos usando três motos BMW modelo R 1200GS adventure, e uma R 1200 RT. São motos mais completas que permitem explorar as mais belas paisagens em meio as estradas.

“A Liberdade não é um presente. Temos que conquistá-la”
J.F. Kennedy