13 e 14 de Abril

Chegamos em Bogota e fomos diretos a BMW, o atendimento altamente diferenciado nos deixou muito tranquilos, as motos ficarão na revenda até nossa volta dia 11 de junho.
Bogota é um dos principais centros da america latina. Localizada nas montanhas da região central da Colombia, a 2600 mt de altitude - a cidade apesar de seu enorme porte surprende pela organização, limpeza e segurança (é ostensivamente policiada)e pelos bem preservados predios históricos. Estamos voltando hoje a noite 21:oo hs (local time), com 4.4oo Km rodados encerramos assim nossa primeira etapa.

Dia 12 de Abril

Conseguimos nos liberar próximos das 11:hs. Tomamos o caminho para Bogota, a jornada foi dura, andamos apenas 200 Km de estrada sinuosa e perigosa, subimos a 3500 mts de altitude com muita chuva e uma temperatura de 8ºC. Nosso plano era de rodar 400 Km ate a cidade de Barbosa, devido as dificuldades impostas pelo clima e o relevo pernoitamos em Bucaramanga. A Colombia é um país montanhoso, possui tres cordilheiras, oriental, ocidental e central por isso a dificuldade de andar mais rapido. Amanha seguiremos para Bogota distante 480Km.

Dias 10 e 11 de abril

De Merida partimos para Cucuta, 360Km de um trajeto sinuoso com trafego intenso, passamos pela cidade venezuelana San Cristobal, a saida da Venezuela e a entrada na Colombia foi muito tranquila. Como atravessamos sabado a tarde nao foi possivel fazer os tramites das motos. A Colombia nos causou uma otima impresao.
Chegando em Cucuta o senhor Jaimes, motociclista, presidente do moto clube local e apaixonado pela sua HD Road king nos abordou, colocou-se a nossa disposiçao encaminhando-nos para o hotel e a noite saimos para jantar. Um dos integrantes do clube era gourmet, bebemos uns tragos e comemos uma paella maravilhosa, ao final do jantar convidaram-nos para um passeio pela cidade de Chinacota, (cidade tipo Nova Petropolis), conseguimos assim perceber bem os costumes e habitos do povo bem como provar as bebidas tipicas e sua culinaria. Foi um domingo muito proveitoso, e de muita conversa. Amanha providenciaremos a documentaçao, que com a interferencia do Sr Jaimes sera bem mais rapido. apos a liberaçao seguimos para Bogota.

Dias 10 e 11 de Abril

Dia 8 e 9 de Abril

Cedo rumamos em direçao a Merida distante 550 km, passamos pela cidade de Valencia, o trafego era intenso, inclusive na auto estrada ( tambem com esse preço da gasolina....)chama atençao os onibus e caminhoes leves movidos a gasolina. Estavamos viajando abaixo de uma chuva torrencial, mais uma vez o compreensor do Joao nos salvou, furou o pneu traseiro novo da GS do Daniel, apos conserta-lo seguimos viagem e começamos a subir onde começa ou termina a cordilheira dos andes, um longo caminho com curvas acentuadas, muitas feitas em primeira marcha, alcançamos 3600 mt de altitude. Chegamos em Merida bastante cansados e logo tratamos de procurar um bom hotel, jantamos muito bem acompanhado de um bom vinho.
Merida e uma cidadezinha provinciana,com ambiente colonial preservado de ruas estreitas no meio das montanhas, sua atraçao principal é realmente grande: o maior teleferico do mundo, com quase 13 km de extensao e chega a uma altura proxima dos 5000 mts.
Amanha vamos para Colombia, se tudo correr normalmente vamos pernoitar na cidade de Cucuta (Colombia)

7/4/2010
Logo cedo saimos para tratar o conserto da roda da RT e aproveitamos para ir as compras: o pneu traseiro da GS custou R$ 270,00, os acessorios tambem estavam a precos convidativos.
Com quase 4,5 milhoes de habitantes nao ha como negar que falta charme a capital venezuelana, por certo, a capital nao é o que de melhor a Venezuela pode oferecer.A maioria das casas e predios nao possuem numeros em seus enderecos e para localizar um endereco é citada a rua complementando com a esquina mais proxima. O transito é moroso e repleto de carros estando constantemente engarrafado. A populacao deixa muito claro sua preocupacao com seguranca. Liberados as 16hs resolvemos sair da metropole e pernoitar na cidade de Maracay a 120 km de Caracas. Para nossa surpresa encontramos uma cidade simpatica e um bom hotel. A sorte que sempre nos acompanha nos apresentou um argentino hospedado no hotel e radicado na venezuela, que simpaticamente nos ofereceu as ultimas atualizacoes dos mapas para os GPS. Foi muito bom porque, por alguma razao desconhecida, o Joao e o Daniel estavam com problemas nos seus aparelhos/mapas.

5/4/2010
Iniciamos nosso dia as 6hs (local time) e somente conseguimos nos liberar as 11hs da manha Partimos entao em direcao ao norte pela regiao das gran savanas, a estrada estava em boas condicoes, a grande surpresa foi qdo abastecemos: custa muito menos do que imaginavamos, R$0,03 centavos de real ao litro , ou seja os 33 litros do tanque da GS Adv custa R$ 1,00. O clima variou bastante, pancadas de chuva e sol , temperaturas de 23a 35 graus, encontramos varias barreiras do exercito bolivariano com obrigacao de carimbar os dctos. Apos rodar 550 km chegamos na cidade de Upata . No jantar enfrentamos o primeiro apagao (racionamento), ficamos aproximadamente 1 hora sem energia. O povo parece que já assimilou esta situacao.
6/4/2010
De Upata saimos em direcao a Caracas, sendo que com 330 km rodados voou o spot que estava na moto do Beto e nao conseguimos mais encontra-lo, 1 hora procurando sem sucesso. Andamos mais 2OO Km e avistamos o caribe . Ate que enfim !!Estavamos a 260 Km de Caracas e pelo adiantado da hora tinhamos decidido nos hospedar em Piritu ate encontrar um casal de moto com destino a Caracas, foi entao que mudamos de ideia e resolvemos acompanha-los, pois seria pouco recomendavel chegar a uma cidade grande e perigosa a noite em busca de hotel, o percurso apresentou na maior parte do tempo de via simples com muito trafego sem sinalizacao e muitos buracos, a RT do Joao sentiu na pele, caiu em um deles, entortou a roda e comecou a perder pressao, gracas a sua habilidade e o seu inseparavel comprenssor de ar foi possivel chegar em Caracas . Chegamos por volta das 22hs abaixo de chuva, esta veio pàra colaborar ou seja para fechar com chave de ouro. Chegando ao hotel fomos direto ao bar para um brinde afinal o dia foi cheio de imprevistos . Agradecemos aos amigos venezuelanos Adolfo e Alexandro.

Dias 3 e 4 de Abril

Saimos de Manaus com destino a Boa Vista. Dos 750 Km percorridos, 400 km estavam em pessimas condicoes. Nos 130 Km da reserva Waimiri Atroari, em meio a selva amazonica, nos foi recomendado nao parar nem para fotografia, sendo que nos deparamos com alguns indios que mais pareciam pessoas ocidentais normais. Por sorte nao choveu, pois com chuva ia complicar bastante. No trajeto cruzamos a linha do equador )lat 00.00.00).
Chegamos em Boa Vista ao anoitecer e ficamos hospedados em um pequeno, porem simpatico hotel localizado na praca das aguas.

Na manha seguinte )domingo dia 4) seguimos em direcao a fronteira, a 210 km de Boa Vista. A paisagem mudou, a floresta deu lugar as savanas. Na aduana venezuelana comecaram os entraves burocraticos, e por ser domingo, nao conseguimos atender as exigencias para o ingresso das motos. Nao sendo possivel prosseguir nossa viagem, optamos por dormir na cidade venezuelana de Santa Helena Uairém. Amanha pretendemos resolver todas pendencias para seguir viagem.

Segundo Dia 2-04-2010

Saimos pela manhã para conhecer o centro de Manaus, mercado do peixe e o teatro Amazonas.A tarde fomos conferir o encontro das aguas e uma comunidade ribeirinha com suas casas flutuantes, percorremos os igarapes e visitamos uma criação de pirarucu.
Amanhã sairemos ao amanhecer com destino a Boa vista.

Primeiro Dia 1/04/2010

Saimos de Porto Alegre 7:oo hs,chegando em MANAUS 12:30 horario local (1 hora menos)com direito a um voo panoramico sobre o encontro das aguas do Rio Negro e Solimões. Fomos direto a transportadora buscar a cavalaria, tudo em ordem.
Para não fugir da tradição do clima tropical saimos abaixo chuva em busca de hotel. Hoje a noite vamos ao restaurante Choupana onde a especialidade é costela de tambaqui e filé de Pirarucu. Vida dura.